BMW 3.0 CSL, the reinterpretation of the ‘Batmóvil’ for the 50th anniversary of the M brand

The year of the 50th anniversary of the BMW M brand is coming to an end. The sports division of the German firm has celebrated this date with twelve months full of outstanding products and important launches, such as the limited series BMW M 50 Anniversary of its M4 model, of which 20 units arrived in Spain.

Before finalizing the celebrations, BMW presented other special series of 50 units y que definen como la más exclusiva que “haya produced jamás la marca”. The special edition is out BMW 3.0 CSL se ha desarrollado con la intention de combinar cinco decasas de experiencia en carreras.

El conocido como ‘Batmóvil’, the racing version of the BMW 3.0 CSL with a power of up to 200 horses, won the European Touring Car Championship during its inaugural season in 1973. Two years later, it started a streak of consecutive victories from 1975 to 1979.

Now, the BMW 3.0 CSL follows in the footsteps of its historic predecessor. El modelo, definito como coupé, deportivo y ligero (CSL), tiene las proporciones de coupé de la marca en un diseño de tres volúmenes.

En el diseño, destacan los anchos laterales paneles que está desplazados en diagonal y las amplias paredes laterales. También los anchos pasos de rueda que ofren espacio para las ruedas produced exclusively for the BMW 3.0 CSL. Las lantas que tienen un diseño de radios en Y de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 en el eje trasero It carries the number 50 engraved on the tire’s flanks.

The reinterpretation of this icon of two doors has a front, situated in a low position, which stands out for its sportiness. Two holes in the front flap recuerdan a las tomas de aire del modelo de los años setenta, con el objetivo de que los sistemas de propulsión tengan una buena refrigeración.




Frontal de la serie limitada de 50 unidades del BMW 3.0 CSL.

Los faros BMW Laser Light de color amarillo se encienden tanto al debloquear las puertas como cuando se activan las luces bajas y altas, haciendo referencia a los coches de carreras GT. Además, tanto los bordes de las ventanillas laterales como el marco de los riñones están acabados en aluminio satinado.

At the back, the element that stands out is the rear spoiler, which is encased in the side and translates the characteristic aspect of the ‘Batmóvil’ into a modern language. Los faros traseros también con una innovatura tecnología de illumination.

Each BMW 3.0 CSL has a specific process before painting with the objective of giving each piece a color design characteristic of classic racing cars. Así, el modelo llega con un acabado de pintura Alpine White y una decoración de fringes en los colores characteristicos de la marca M.

560 caballos

The BMW 3.0 CSL combines a manual transmission, a rear-wheel drive system and a six-cylinder in-line engine. the most potent jamás utilizado en un automóvil BMW M homologado para carretera.

The version of the propulsion system with M TwinPower Turbo technology, developed exclusively for the BMW 3.0 CSL and based on the same technology as the current DTM winning car’s engine, offers a maximum power of 560 horses. El propulsor está asociado a una caja de cambios manual de six velocidades.

The BMW 3.0 CSL incorporates plastic components reinforced with carbon fiber (CFRP) in practically all sections of the body. Concretely, el techo, el capó, la tapa del maletero, los faldones delanteros y traseros son completamente de carbono.




The interior of the BMW 3.0 CSL features carbon elements.

En el interior también destaca el uso del carbono, ya que cuenta con asientos integrales M de fibra de carbono offering extraíbles inserts en los reposacabezas. The black Alcántara seat surfaces and the M security belts combine with an Alcántara M steering wheel, anthracite black Alcántara and matte carbon surfaces.

Las costuras de contraste y otros detalles en blank se corresponden con la pintura exterior del BMW 3.0 CSL. o. Las molduras interiores mate en acabado de fibra de carbono presentan una sequencia numeración para cada una de las 50 unidades disponibles.

Three months before the production of the series

La production de todos los vehículos durará tres meses, ya que cada uno de ellos pasa por ocho ciclos de montaje, un procedure de unos diez días. The series will be produced in Dingolfing, the company’s major European production center, by a team of 30 technicians who will be in charge of the configuration and assembly of each vehicle.




Distintivo de la serie especial.

In addition to exhaustive testing of quality and performance and testing of driving dynamics in a wide range of conditions, from urban traffic to highways and highways, the BMW 3.0 CSL también se ha subito a exhaustivas pruebas aerodinámicas.

They dedicated 200 hours of work to optimizing the air flow and aerodynamic balance of the vehicle, including 50 hours in the wind tunnel of the Aerodynamic Testing Center of the BMW Group. In addition, two preproduction vehicles of the BMW 3.0 CSL had to undergo a safety test in the form of frontal and lateral shocks before meeting the legal requirements of the road.

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